Місто

Тенденції розвитку галузі керування дорожнім рухом це, в першу чергу впровадження сучасної Автоматизованої Системи Керування Дорожнім Рухом (АСКДР) побудованої за принципами ІТС (Інтелектуальні Транспортні Системи).

Основні складові ефективного керування дорожнім рухом сучасного міста це:

– достатня кількість сучасних технічних засобів (дорожніх контролерів, світлофорів, детекторів транспорту, інформаційних табло та ін.), 95 % світлофорних об‘єктів, підключених каналами зв’язку до Центрального пункту керування (ЦПК) міста;
– використання реальних даних про характеристики транспортних потоків;
– використання комп’ютерної моделі транспортних потоків, засобів прогнозування та оптимізації планів керування дорожніми контролерами на базі актуальних даних.

Основні функціональні підсистеми АСКДР:

• Підсистеми керування світлофорними об’єктами (в тому числі в адаптивному режимі).
• Підсистеми збору інформації про характеристики транспортних потоків.
• Підсистеми статистичного аналізу й аналітичного моделювання транспортних потоків на автомагістралях.
• Підсистеми керування інформаційними табло та керованими знаками (своєчасне інформування учасників дорожнього руху в місцях прийняття рішень про зміну маршруту).
• Підсистеми пріоритетного проїзду громадського транспорту та інших категорій транспортних засобів, таких як служби порятунку і швидкої допомоги.
• Підсистеми відеонагляду за станом дорожнього руху на магістралях міста (ДТП, несправність авто і т.д.) з передачею інформації до поліції, служб евакуації та т.і.
• Підсистеми фіксації порушень правил дорожнього руху (швидкість, проїзд на червоне світло, порушення правил маневрування та інше.)
• Підсистеми надання інформаційних сервісів для водіїв.

Весь цей функціонал реалізований в АСКДР виробництва ТОВ «Росток-ЕЛЕКОМ», згідно ДСТУ 4157-2003 «Засоби технічні периферійні автоматизованих систем керування дорожнім рухом»

Створення АСКДР сприятиме удосконаленню організації дорожнього руху в місті, а саме дозволить:

• підвищити середню швидкість руху на дорогах міста на 15%;
• знизити аварійність на дорогах на 20%;
• покращити інформованість водіїв про ситуації на дорогах;
• зменшити затримки та неритмічність руху громадського транспорту на 18%;
• забезпечити пасажирів інформацією стосовно розкладу руху транспорту;
• зменшити шкідливі викиди в атмосферу на 13%;
• зменшити витрати пального на 15%.