• Три режима роботи:
  • локальний,
  • безцентровий координованний,
  • координованний (включаючи адаптивне керування) під керуванням програми центрального пункту керування
    e-Traffic 4.7.1 TF.
    

• Місцеве гнучке регулювання (МГР), в тому числі на пішохідних напрямках (в комплекті з детекторами транспорту і датчиками присутності пішохода).
• Пріоритетний проїзд громадського та / або спецтранспорту.
• Адаптивне управління (МАУ) руху транспорту в зоні локального перехрестя.
• Зв'язок з центром управління: по телефонній лінії, по оптоволоконній лінії (через медіа конвертор, якій підключено до входу Ethernet), по каналах стільникового зв'язку (GSM / GPRS / 3G / 4G).
• Моніторинг параметрів транспортних потоків (швидкість, коефіцієнт зайнятості, час присутності) і їх статистична обробка за інформацією від детекторів транспортних засобів з гальванічно розв’язаним NO/NC вихідним сигналом (у т. ч. відео, НВЧ, інфрачервоні та індуктивні петлі).
• За результатами моніторингу транспортних потоків на локальних перехрестях центр керування забезпечує адаптивне керування на магістралях шляхом коригування параметрів часових програм в дозволених межах.

•  Відправку аварійних SMS-повідомлень і SMS-повідомлень про стан контролера (на вимогу) на запрограмовані номери телефонів (до 3-х) мобільного зв'язку.
• Взаємодію з системою автоматизованого проектування для підготовки конфігураційних даних для контролера (САПР).
• Програмування та діагностику за допомогою програмного забезпечення «ПУЛЬТ», встановленого на апаратну платформу (Note book, Net book, планшет або смартфон). Зв’язок ПЗ «ПУЛЬТ» з контролерами - по USB або Blue Tooth інтерфейсам.
• Можливість ручного управління світлофорним об'єктом (виклик спецфаз, часових програм) командами від виносного пульта управління (ВПУ) з гальванічно розв’язаним NO/NC вихідним сигналом (відстань від контролера до 100 м).
• Можливість дистанційної діагностики стану контролера і світлофорів за запитами Центру керування або SMS запитами з запрограмованих номерів мобільних телефонів або смартфонів.
• Ведення журналів роботи об'єкта (журнал аварійних ситуацій та журнал стану ДКУ) з можливістю подальшого отримання інформації при розгляді спірних ситуацій, енергонезалежна пам'ять протоколу роботи в форматі  ‘дата: час: подія’.
• Кількість записів в протоколі роботи - не менше 130 • 10³.
• Багаторівневу систему захисту від конфліктних ситуацій.
• Перехід в режим «жовтого миготіння» при перегорянні усіх червоних сигналів транспортних світлофорів одного напрямку.
• Можливість керування декількома незалежними світлофорними об’єктами.
• Наявність вбудованої системи діагностики несправностей.
• Синхронізацію часу за допомогою вбудованого приймача GPS.
• Контроль рівня потужності споживання в кожному каналі управління світлофорами.
• Відправку Центру керування (або SMS-повідомлень на запрограмовані номери телефонів мобільного зв'язку) інформації про відмову світлофорів пропорційно до їх кількості, яка заявлена в САПР при проектуванні перехрестя.
• Захист від перевантажень і короткого замикання в периферійному обладнанні (світлофорах), автоматичне відключення аварійних каналів, які не впливають на безпеку дорожнього руху.
• Захист периферійного обладнання (світлофорів і пристроїв відліку часу) від перенапруги мережі електроживлення.
• Вбудований вимірювач (з індикацією) напруги мережі електроживлення, напруги резервного акумулятора і резервної батареї таймера.
• Розширена індикація стану контролера.

• Можливість установки вбудованого лічильника електроенергії з дистанційним запитом кількості спожитої електроенергії (SMS).

• Можливість переходу в режим зниженої яскравості світлофорів (Dimming) і видача сигналу керування включенням підсвічування пішохідних переходів і знаків пішохідного переходу в темний час доби за астрономічним календарем.

• Шафи контролерів, в залежності від виконання, призначені для монтажу на опору.
• Шафи контролера обладнані надійним замком, датчиком відкриття дверей, датчиком вібрації (за окремим замовленням) і системою підтримки оптимального внутрішнього робочого діапазону температур.

Основні технічні характеристики ДКУ РЕ5050 (моноблок)

від 1 до 16

(базова конфігурація - 8 каналів)

Кількість напрямків, що регулюються

6

Кількість фаз руху,що регулюються

32 (16 фаз + 16 спецфаз)

Кількість часових программ керування

до 32

Кількість перемикань режимівкерування в локальному режимі, за добу

до 96

Тривалість цикла регулювання, сек

від 4 до 1024

Тривалість основного такту, сек

від 1 до 255

Тривалість проміжного такту, сек

від 1 до 255

Кількість записів в протоколі роботи

понад 130 · 10³

Номінальна напруга живлення контролера

200 - 253 В змінного струму з  частотою
50 /60 Гц

Відключення електроживлення світлофорів при аварійному зниженні мережевої напруги електроживлення з подальшим повторенням процедури пуску при поновленні номінального електропостачання

184 В

Споживана потужність контролера

не більш 10 ВА

Навантажувальна здатність вихідних ланцюгів

 0,3 А на канал

Мінімальна потужність навантаження, яка визначається

4 Вт

Час відключення живлення вихідних каналів при перевищенні напруги понад 255 В

60 мсек

Час виходу в робочий стан після включенн.

не більш 20 сек

Робочий діапазон температур і відносної вологості.

від –40 до +60 °С до 98 % при температурі 35 °С

Интерфейси для підключення зовнішніх пристроївізв‘язкуз центром керування.

3 × RS 232, 1 × Ethernet, 2 × USB, Blue Tooth

Сумарна кількість датчиків, які обслуговуються вбудованими каналами дискретного входу - визивні пішохідні напрямки (ТВП), виклик спецфаз, датчики пріоритетного проїзду громадського та спецтранспорту, детекторів транспорту (рамок), датчиків присутності пішоходів в базовій конфігурації (без модуля дискретних входів)).

до 6

Ступінь захисту шафи контролера (код IP)

IP 55

Ступінь захисту шафи контролера (код IK)

K07

Габаритні розмірита маса контролера

РЕ5050.01 - РЕ5050.03

 (UPS світлофорного об’єкту та трансформатор забезпечення режиму зниженої яскравості світлофорів (Dimming) встановлюються в окремій шафі)

650х405х230 (з елементами кріплення на опору) (ВхШхГ) мм, вага не більше 20 кг;